کاتالیست های تولیدی توسط سازندگان مختلف در شکل ها، اندازه ها و فرمول های متفاوت عرضه می گردند. این تنوع به طراح اجازه انتخاب مدل مناسبی از کاتالیست را برای رسیدن به حداکثر درجه ی تبدیل بسته به نوع فرایند می دهد. امروزه کاتالیست اسید سولفوریک در سه شکل پایه ای عبارتند از: Pellet و Ring و Star. کاتالیست های Pellet، استوانه ای ساده و توپراست. مشکل این مدل کاتالیست آن است که مواد واکنش دهنده به سختی می توانند در آن نفوذ کنند و محصولات واکنش به سختی می توانند از آن خارج گردند. بنابراین مرکز استوانه بدون استفاده باقی خواهد ماند و واکنش ها در سطح کاتالیست انجام می شوند.

   شکل کاتالیست های Ring، استوانه ای تو خالی می باشد و قطر آنها از مدل Pellet بزرگ تر است. بدین ترتیب قسمت داخلی کاتالیست نیز در دسترس مواد واکنش دهنده قرار می گیرد. همچنین طول استوانه این کاتالیست ها کمتر از مدل Pellet می باشد که باعث کمتر شدن مسافت حرکت واکنش دهنده ها و استفاده بهینه از سطح کل کاتالیست می گردد. سطح کل این کاتالیست ها نیز از مدل Pellet  بیشتر می باشد.

   شکل کاتالیست Star استوانه ای تو خالی با سطح مثطع کنگره دار (ستاره ای شکل) می باشد که باعث به وجود آمدن سطح کلی بیشتر از دو مدل قبل می گردد. به این مدل کاتالیست ها گاه کاتالیست های Ribber یا Daisy (بسته به سازنده آنها) نیز گفته می شود. در واقع شکل های متفاوت کاتالیست ها در اثر تحقیقات دانشمندان برای کاهش افت فشار بسترهای کاتالیستی به منظور صرفه جویی در انرژی مصرفی دمنده (SO2 Blower) SO2 به وجود آمده اند. استفاده از کاتالیست هایی که کمتر افت فشار تولید می کنند همچنین اجازه می دهد که تعمیرات بستر های کاتالیستی (سرد کردن و تعویض کاتالیست های خرد شده) در فاصله زمانی طولانی تر انجام شود، چرا که برای رسیدن به افت فشار نامناسب مقدار بیشتری گردوغبار و خرده کاتالیست باید در بسترهای کنورتور انباشته شود.

   افت فشار ناشی از کاتالیست های مدل Ring ،50% کمتر از مدل Pellet می باشد و هر چه قطر آنها بیشتر باشد افت فشار آنها نیز کمتر خواهد بود. بیشتر افت فشار تولیدی در بسترهای کاتالیستی به علت اجتماع گردوغبار در روی بستر اتفاق می افتد. بنابراین در برخی کارخانجات که از کاتالیست اسید سولفوریک مدل Ring استفاده میشود، این امر موجب می شود که اجتماع گردو غبار در لایه های پایین صورت گیرد و در نهایت افت فشار بستر کمتر می گردد. افت فشار ناشی از کاتالیست های مدل Ribbed حدود 80 تا 85 درصد کمتر از مدل رینگ می باشد.